ツーリング：2013/10/11：富山県入善町（帰り）

インフレーターマットがペラッペラで（※ちゃんと膨らませてませんでした、コールマンさん疑ってすみません）背中が痛く、眠っては目が覚め、目が覚めては眠り、を繰り返す。

さらに3時か4時頃からだろうか、時折通る貨物列車の音がやたらうるさかった。

何時間眠れたかは全くわからないが、5時前には眠るのをあきらめる。
外はまだ真っ暗だった。

朝焼け

トイレ横の自販機で買ったドデカミングレートを飲みながら、朝焼けを眺める。

位置的に太陽は見えなかった。

今思えば、見える位置まで行けば良かった。 その時は、そんな思いは全く浮かばなかったけど。 

朝飯は用意してないし、長居するつもりも全然ないので、とっとと撤収作業に入る。 

初めてとは言え、すべての作業が、非常にめんどくさい。
インフレーターマットは、ペラッペラで役に立たなかったくせに、ツブしてもツブしても袋に入らなくてまいった。
その作業だけで、30分ぐらいかかったんじゃないだろうか・・・（アホだろ・・・）

まさかの雨

そんなんしてる間に、何やら怪しい空。
予報では、「夕方から雨」だったので、安心しきっていたのだが。 

そして、豪雨。

テントをバッグに入れ終わった頃に降り出したのが、せめてもの救い。

早くから作業を始めたのは、とってもナイス判断だった（たまたま眠れなかっただけだが）。

30分以上トイレの入口前で雨宿りしていたが、全く止む気配がなく、Honda MotoLINCの降雨マップでも「3時間後までずっと降りっぱなし」の予報だったため、あきらめてカッパを着込んで出発。

それが7時半頃だったか。

とっとと帰ります

前日までは、「気力があれば山形辺りでもう一泊」なんて考えていたが、あまり眠れなかったことに加えて、この雨で残っていた気力は全て失われた。

よって、おとなしく帰ることにする。

雨は新潟までずっと降り続いていた。

こんな時、トンネルだらけの北陸道はありがたい。 

上越JCTで上信越道に行くか、北陸道をそのまま行くか迷う。

普段なら”基本的に一車線”の上信越道は避けるのだが、すっ飛ばす気力もないし、天気が変わるのを期待して上信越道へ。

・・・それが正解。

上信越道に入って程なくして、雨は上がった。

名前は「Boulevard M109R」

新井PA。

随分久しぶりにバイクの件で話しかけられたが、今回もまた雨に降られたせいで萎えきっていたため、愛想良くできなかった。バイクの名前とか、また答えにくいこと（※「ブルバード」と答えても「ブルーバード？」と必ず聞き返されるのでさらに説明が必要）聞いてくるし。

イケメンのおにいちゃん、ごめんね。

千曲川さかきPA。ここに来て晴れるのも何か悔しい。晴れた方が全然いいんだが。

甘楽PA。この辺は少し怪しい天気だったが、上信越道に入ってからは、川崎に辿り着くまで雨に降られることはなかった。

平日の関越道下りはさすがに渋滞もなく、外環道は渋滞だったので環八へ。

ホドホドにすり抜けして、14時前には帰宅。

キャンプ総括（大げさ）

キャンプしてる間は、「オレなんでこんなことやってんだろ？」みたいな思いだけで、特に楽しいとは思わなかったが、帰ってくると、なぜかまた行きたくなる。

不思議なもんだ。

キャンプも、そしてツーリングも。

さすがはハーレー・ダビッドソン

荷物を置いてから、オイル交換のためにレッドバロン御用達店へ。「おっ」と思うバイクはあんまりなかった。このハーレーぐらいかな。
こんな「This is ハーレー」な感じのヤツでも6速まであるのに驚いた。知らなかった。さすがだ。

・・・やっぱり、6速まで欲しいよ。ロングツーリングには。だめだなぁ、スズキは。

• 走行距離＝871.2km（※2日間合計）

 ちゃんと膨らませましょう

Coleman(コールマン) コンパクトインフレーターマット2 /M 170S0213J